Замена Kia Optima · подготовлено 29.10.2026
Lexus UX 250h F Sport Design · ARA28S
Карлстад (Швеция), 2023 год, 309 000 SEK ≈ 28 100 € (курс ЕЦБ на 29.10: 1 SEK = 0,0909 €).
Коротко
- История чистая: ни ДТП, ни угонов, ни залогов, пробег растёт ровно, плановое ТО пройдено в 09.2026.
- Комплектация скромнее, чем в объявлении. Это F Sport Design — пакет внешнего вида, а не полный F Sport. Салон из искусственной кожи, шины run-flat R18, запаски нет.
- Цена в нижней части рынка. Такие же UX 2023 года у шведских дилеров стоят от 309 000 до 330 000 SEK, новый стоил 391 900 SEK.
- Брать можно, если дилер покажет сервисную историю, а осмотр перед покупкой ничего не найдёт. Торговаться есть на чём: кожа искусственная, а не натуральная, как написано в объявлении, описание пустое, и для дилера Mercedes эта машина не профильная.
Машина
В объявлении всего три фото, а описание пустое. Остальные фото и видео нужно запросить у продавца.
Данные
- Цена
- 309 000 SEK ≈ 28 100 €
- Пробег
- 42 500 км
- Регистрация
- 27.04.2023, продан новым в Швеции
- VIN
- JTHY65BH902150659 совпадает с номером
- Мотор
- 2.0 гибрид M20A-FXS, 184 л.с., вариатор, передний привод
- Цвет
- белый, крыша чёрная (двухцветный кузов)
- Масса, CO₂
- 1 540 кг, 120 г/км
- Техосмотр
- пройден 09.04.2026, следующий — до 30.04.2028
- Продавец
- Veho Bil AB Karlstad, Körkarlsvägen 7. Это дилер Mercedes; Lexus им, скорее всего, сдали в зачёт при покупке нового Mercedes
История (car.info, autoDNA)
- 02.2023 выпущен в Японии
- 27.04.2023 первая регистрация в Швеции
- 09.2023 4 120 км — объявление о продаже, машина почти новая
- 09.04.2026 35 810 км — техосмотр пройден
- 09.2026 41 753 км — плановое ТО
- 16.10.2026 перешёл к Veho, снят с учёта (обычное дело для машин на складе дилера)
- 17.10.2026 42 500 км — выставлен на Blocket
без ДТПбез полной гибелине в розыске (14 баз)без залогапробег не скрученотзывных кампаний нет
Владельцев было двое, третий — сам дилер. ДТП, о которых не сообщали страховой, не покажет ни один отчёт.
Где объявление расходится с заводскими данными
| В объявлении | На самом деле |
|---|---|
| «F Sport» | F Sport Design: бамперы, решётка и колёса от F Sport. Адаптивной подвески нет, сиденья обычные, не спортивные |
| «Läderklädsel» (кожа) | Искусственная кожа. Из натуральной кожи только руль и ручка селектора |
| «Plug-in Bensin» | Обычный гибрид, от розетки не заряжается |
Комплектация — главное
Есть
- Подогрев обоих передних сидений и руля, пакет для холодного климата, тепловой насос, обогрев лобового стекла в зоне дворников
- Дистанционное включение климата
- Адаптивный круиз во всём диапазоне скоростей, удержание в полосе, контроль слепых зон, распознавание знаков (Safety Sense)
- Камера заднего вида, парктроники спереди и сзади с автоторможением
- Электропривод багажника, доступ без ключа
- Заводской фаркоп, прицеп до 750 кг
- LED-фары с автоматическим дальним светом, омыватели фар, LED-противотуманки
- Беспроводная зарядка телефона, цифровое радио DAB, CarPlay и Android Auto
- Защитная плёнка на кузове; машина в исполнении для Швеции и Прибалтики
Нет или стоит учесть
- Шины run-flat 225/50 R18: на них машина едет жёстче, а комплект стоит дороже обычного
- Нет запаски, домкрата и ремкомплекта — ремкомплект докупить
- Встроенной навигации нет, только через телефон
- Нет проекции на лобовое стекло, люка и вентиляции сидений
- Регулировка сидений механическая, без электропривода
Как выглядит такая же машина
Это не ARA28S. Фото взяты из объявлений таких же белых UX 250h 2023 года, чтобы показать ракурсы, которых нет у Veho. EWA38D (Toyota Sydost, Карлскруна) — тоже с чёрной крышей и в исполнении F Sport. RAN49F (Riddermark, Сундсвалль) — тоже F Sport.
EWA38D — снаружи и в салоне
RAN49F — детали
Что сделать дальше
Спросить у Veho
- Сервисную книжку или выписку по ТО по VIN; кто делал ТО в 09.2026
- Фото и видео со всех сторон, салона и шин; сколько ключей
- Есть ли второй комплект колёс (зимний)
- Письменно: были ли ДТП и выплаты по страховке
- Скидку: кожа искусственная, а в объявлении написано «кожа»
Перед покупкой
- Независимый осмотр в Карлстаде (по-шведски köpbesiktning)
- Проверка гибридной батареи и вопрос о продлённой гарантии Lexus у официального дилера
- Сфотографировать шведский техпаспорт (registreringsbevis): в нём есть полная масса (totalvikt) и CO₂ — от них зависит налог при регистрации
Налог на регистрацию в Эстонии
≈ 550–740 € при регистрации до 27.04.2027. Скорее всего, около 690 €.
Считается по Закону о дорожном движении (Liiklusseadus), §§ 19022 и 19024, в редакции, действующей в 2026 году:
- Базовая часть — 150 €, коэффициент возраста на неё не действует.
- Часть за CO₂ (WLTP): каждый грамм с 1 по 117 г/км стоит 5 €, с 118 по 150 г/км — 10 €. При 120 г/км: 117 × 5 + 3 × 10 = 615 €. При 127 г/км: 685 €.
- Часть за массу: 2 € за каждый килограмм полной массы сверх 2 000 кг. Полная масса — это масса с водителем, пассажирами и грузом, а не 1 540 кг из объявления. По каталогу у UX 250h с передним приводом она около 2 100 кг (не сверено): тогда это ≈ 220 €.
- Коэффициент возраста умножает всё, кроме базовой части. Первая регистрация была 27.04.2023, поэтому при регистрации в Эстонии с 27.04.2026 по 26.04.2027 прошло три полных года, коэффициент 0,65. С 27.04.2027 он станет 0,56.
| CO₂, г/км | Полная масса | Расчёт | Налог |
|---|---|---|---|
| 120 | до 2 000 кг | 150 + 0,65 × 615 | 549,75 € |
| 120 | 2 110 кг | 150 + 0,65 × (615 + 220) | 692,75 € |
| 127 | 2 110 кг | 150 + 0,65 × (685 + 220) | 738,25 € |
Точную сумму назначает Transpordiamet после техосмотра перед регистрацией. Проверить можно в их калькуляторе: выбрать «Sõiduki tehniliste andmete põhjal», тип мотора «hübriid (välise laadimisvõimaluseta)» и вписать данные из шведского техпаспорта. Ежегодный налог на машину (mootorsõidukimaks) сюда не входит и считается отдельно.